告別“馬路拉鏈” 新淮海西路綜合管廊試驗(yàn)段完工

坑坑洼洼的“馬路拉鏈”讓出行腳下多了一些危險(xiǎn)，東拉西扯的“空中蜘蛛網(wǎng)”看上去總是那么礙眼……未來(lái)，徐州城將告別這種情況。昨天上午，市城管局在新城區(qū)徐州報(bào)業(yè)傳媒大廈舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了徐州市新淮海西路綜合管廊建設(shè)情況，目前首條地下管廊試驗(yàn)段100米已經(jīng)完成。

市城管局行政執(zhí)法支隊(duì)政委、局重點(diǎn)辦主任何衛(wèi)東介紹，城市地下綜合管廊是國(guó)家提升城市品質(zhì)，完善城市功能的重要舉措，是解決“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”的有力抓手。徐州新淮海西路綜合管廊項(xiàng)目經(jīng)市發(fā)改委批復(fù)，已納入全國(guó)城市綜合管廊公里數(shù)之內(nèi)。新淮海西路綜合管廊位于泉山區(qū)西部新城。管廊西起徐蕭公路，東至三環(huán)西路，長(zhǎng)約3700米，與十條規(guī)劃道路相交，總投資2.78億元。管廊容納電力、通信、給水、燃?xì)?、熱力等五類管線，同時(shí)預(yù)留再生水等管線的空間。在徐蕭公路至縱一路范圍內(nèi)，綜合管廊采用綜合艙和燃?xì)馀摰碾p艙形式；在縱一路至三環(huán)西路范圍內(nèi)，綜合管廊采用綜合艙、熱力艙和燃?xì)馀摰娜撔问?。綜合管廊設(shè)置在道路北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行步道范圍；綜合艙、熱力艙及燃?xì)馀摰耐L(fēng)口均在人行步道綠化帶范圍，交錯(cuò)設(shè)置。綜合管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)具備相當(dāng)?shù)目拐鹪O(shè)防能力，同時(shí)具備一定的安全防范以及危險(xiǎn)預(yù)警功能，可有效的保證城市地下管線的安全運(yùn)營(yíng)。

                                                                新淮海西路地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)。

各行業(yè)需求的管線井然有序分布。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，地下綜合管廊可以把多個(gè)行業(yè)以往需要在道路上開挖的地下管網(wǎng)整合到一起，成為一整套系統(tǒng)，已經(jīng)完工的試驗(yàn)段管廊內(nèi)井然有序。何衛(wèi)東介紹，建設(shè)地下綜合管廊，能夠消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”問(wèn)題，能夠有效緩解市民出行的交通困擾；極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修；地下綜合管廊能發(fā)揮保障民生、保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，節(jié)省土地資源的作用；建設(shè)地下管廊還有利于提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，增加公共產(chǎn)品有效投資。

作為徐州市第一條地下綜合管廊，新淮海西路綜合管廊自去年12月底開工以來(lái)，已累計(jì)開挖基坑長(zhǎng)度約900米，完成出土量達(dá)17萬(wàn)方以上，完成碎石樁9990根，完成工程量約92%。現(xiàn)完成主體結(jié)構(gòu)850米，基本建成管廊試驗(yàn)段。計(jì)劃2018年10月完成主體結(jié)構(gòu)，2018年底完成機(jī)電安裝等工程。此外，按照管廊建設(shè)規(guī)劃和城建重點(diǎn)工程計(jì)劃，徐州市將結(jié)合道路改造和新建園區(qū)在城東大道、杏山子大道、黃河路、泉潤(rùn)大道、五山公園和開發(fā)區(qū)建設(shè)綜合管廊，現(xiàn)正按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃有序推進(jìn)。（來(lái)源：彭城晚報(bào)）