10條綜合管廊投入運(yùn)營的大城市，有了哪些改變？

 電力、通信、燃?xì)狻鞘泄芫€布設(shè)，時常面臨兩難：架在空中，街道上方是難看的“蜘蛛網(wǎng)”；埋入地下，易腐蝕， 維修不便，還常常會因施工被挖斷。如今，隨著烏魯木齊地下綜合管廊的有序推進(jìn)，這一難題正在逐步被破解。

綜合管廊是將電力、通信、給水等多種管線集中敷設(shè)在同一地下空間。作為全國海綿城市建設(shè)示范城市之一的烏魯木齊，目前累計建設(shè)綜合管廊42條，總長約128公里，其中2021年有10條綜合管廊投入運(yùn)營，全長38.3公里。

在河馬泉新區(qū)秋實(shí)路綜合管廊，工作人員正在檢查設(shè)備。

       作為拓展新城區(qū)、轉(zhuǎn)換發(fā)展動能重點(diǎn)區(qū)域的河馬泉新區(qū)，在建設(shè)過程中綜合統(tǒng)籌地下管廊、地面道路、地上綠化帶、再生水利用等工程，切實(shí)把高質(zhì)量發(fā)展貫穿到新區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理的各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)、全過程。目前河馬泉新區(qū)6條綜合管廊投入運(yùn)營，全長28.8公里，首批管線已正式入廊。

      從外觀來看跟地下通道類似，布設(shè)著綜合管廊出入口、投料口、通風(fēng)口。

      目前烏魯木齊綜合管廊設(shè)置有四艙結(jié)構(gòu)、三艙結(jié)構(gòu)及兩艙結(jié)構(gòu)，管廊廊體都是采用鋼筋捆扎，再進(jìn)行混凝土澆筑，大大提高了其使用年限和承載力。

       沿著綜合管廊入口拾階而下，地下共有三層，空間十分開闊，絲毫沒有憋悶感。

      管廊里的度在5攝氏度左右，頂部安裝有遠(yuǎn)程自動控制的通風(fēng)、照明、消防等設(shè)備?！斑€設(shè)有雨水艙，可以對雨水進(jìn)行回收再利用?！?

        有人擅自進(jìn)入，警報就會響起

        進(jìn)入綜合管廊沒走幾步，管廊側(cè)墻上的一個紅色報警器便開始閃爍，并響起刺耳的警報聲。城投集團(tuán)烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司運(yùn)營管理部副經(jīng)理劉義珍介紹：“管廊上方設(shè)置了紅外感應(yīng)設(shè)備，只要有人進(jìn)入就會報警。”

       綜合管廊如一個時光隧道，在燈光下向兩側(cè)延伸。在地下7米的空間內(nèi)，電力艙兩側(cè)墻面上布設(shè)了密密麻麻的支架，支架間空余的地方有1米左右，可供人或小型車輛通行，支架上方敷設(shè)著10千伏的電纜，下方敷設(shè)的是110千伏的電纜。綜合艙敷設(shè)著中水及通信管線。

“綜合管廊每隔100米設(shè)置了一部應(yīng)急有線電話。管廊巡檢中，各艙室均設(shè)置固定電話，可隨時與控制中心溝通聯(lián)絡(luò)，包括處置突發(fā)情況?！?

        管線功能不同，房間標(biāo)準(zhǔn)不同

      在綜合管廊，不是所有管線都“住”在一起，比如天然氣和高壓電纜這種安全等級較高的管線，會有自己的“單間”——燃?xì)馀摵碗娏ε摗６C合艙就像個“集體宿舍”，要寬敞一些，可以容納熱力、給水、中水、通信等管線。

         實(shí)時監(jiān)測氧氣含量、溫度、濕度

       設(shè)備可實(shí)時顯示此處的氧氣、濕度、溫度、硫化氫、甲烷等環(huán)境質(zhì)量參數(shù)以及紅外線感溫反饋情況。如果出現(xiàn)問題，控制中心的大屏幕會立刻彈出相應(yīng)預(yù)警信息，并精確地標(biāo)出在哪個分區(qū)、哪個點(diǎn)位有“超標(biāo)”“異?！钡惹闆r。

       綜合管廊內(nèi)還安裝了一種紅色的細(xì)線。這個紅線是感溫光纖，能近距離感知各類管線的溫度，一旦溫度出現(xiàn)異常，將通過系統(tǒng)反映到控制中心，工作人員可以立即采取相應(yīng)措施。

      科技賦能，“智慧大腦”將不斷升級

綜合管廊每公里都安裝了上百個設(shè)備，如消防、通風(fēng)、供電、照明、監(jiān)控和報警、排水等系統(tǒng)，相當(dāng)于“眼睛”和“耳朵”。

“地下管廊是一個城市運(yùn)行的‘大動脈’，一項(xiàng)重要工作就是提升地下綜合管廊精細(xì)化運(yùn)營管理水平。

       目前該市投資、建設(shè)、運(yùn)營管理的綜合管廊有22條，其中10條已投入運(yùn)營，通過GIS、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、空間地理信息三維一體可視化等技術(shù)，更加系統(tǒng)化、精細(xì)化地管控綜合管廊全生命周期。例如，當(dāng)智能系統(tǒng)檢測到一氧化碳、甲烷等危險氣體濃度超標(biāo)時，地下綜合管廊相關(guān)設(shè)備會自動報警，風(fēng)機(jī)自動開啟，通過通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)廊內(nèi)空氣質(zhì)量，降低有害氣體濃度；當(dāng)水管破裂，水位達(dá)到一定深度無法下降時，排水泵將自動開啟，破裂段水管閘閥會及時關(guān)閉；當(dāng)遭遇火災(zāi)時，系統(tǒng)自動啟動應(yīng)急照明、疏散指示、聲光報警和消防系統(tǒng)，同時關(guān)閉著火區(qū)所有井蓋設(shè)備和常備式防火門，通過隔絕空氣控制火災(zāi)蔓延等。

       精準(zhǔn)施策，建設(shè)布局因地制宜

地下綜合管廊是一種集約化、科學(xué)化的先進(jìn)管線敷設(shè)方式，既節(jié)省了地面空間，又能夠有效解決空中“蜘蛛網(wǎng)”及路面“馬路拉鏈”等城市管理難題，大幅提高城市基礎(chǔ)設(shè)施配套現(xiàn)代化程度和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證管線布局合理、維護(hù)便捷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，同時還增強(qiáng)管線綜合防災(zāi)抗災(zāi)能力和使用壽命。

        目前烏魯木齊綜合管廊主要分布在高鐵片區(qū)、城北片區(qū)、河馬泉新區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域。烏魯木齊市將根據(jù)城市總體規(guī)劃、綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃和城市道路建設(shè)，堅(jiān)持因地制宜、遠(yuǎn)近兼顧、全面規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，穩(wěn)步推進(jìn)綜合管廊的建設(shè)。

        同時高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)信息化管廊指揮中心，精準(zhǔn)摸排地下管線底數(shù)，建立完善全域管理信息系統(tǒng)，為精細(xì)化管理提供可靠的信息數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)管理信息化智慧化。

         隨著智慧化、集成化和自主決策能力的有效提升，綜合管廊將會更好地?fù)?dān)起“生命線”重任，源源不斷地為城市安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行注入不竭動力。

    管線入廊后，道路的窨井蓋少了，路邊也看不見電線桿了。以前城市的排水、燃?xì)?、熱力、電力等管線只要有一個出了問題，路面就可能因開挖而“破相”，有了綜合管廊后，維修起來就方便的多了！